Як вырашыць электрычную пад'ёмную платформу малых праблем і штодзённага абслугоўвання？
Праца з электрычнай пад'ёмнай платформай простая, хуткая, зручная, з'яўляецца добрым памочнікам для людзей, якія працуюць на вялікай вышыні, але калі электрычную пад'ёмную платформу нельга падняць, гэта адаб'ецца на нармальнай працы і эфектыўнасці вытворчасці людзей, таму, як толькі гэтая праблема павінна быць вырашана? Вось некалькі простых парад самадапамогі.
Электрычная пад'ёмная платформа не можа падняцца?
Прычыны і шляхі вырашэння электрычнай пад'ёмнай платформы: занадта шчыльная або ўнутраная ўцечка клапана, неабходна праверыць або замяніць вузел клапана; Уцечка цыліндру, неабходна праверыць альбо замяніць кампаненты цыліндру; Рэгулявальны ціск пераліўнага клапана не адпавядае патрабаванням, а ціск даводзяць да патрабаванага значэння.
Для праблем з помпай электрычнай платформы ўздыму: праверыць або замяніць помпа. Калі алею занадта мала, занадта мала, альбо калі алейны фільтр заблакаваны і алей можна запоўніць, алейны фільтр трэба неадкладна пачысціць.
Сіла не падключана электрычнай пад'ёмнай платформай: калі ласка, праверце, ці працуе інструкцыя па працы. Гэта невялікія склады ў штодзённай працы, назапашаны нейкі досвед, спадзяюся вам дапамагчы, калі гэтая праблема не вырашана, вам варта звярнуцца да вытворцы або прафесійнага персаналу тэхнічнага абслугоўвання на месца абслугоўвання, не можаце працягваць працаваць на вашай электрычнай платформе ўздыму, таму няма небяспекі для бяспекі, пагражае бяспецы іншых.
Якія этапы тэхнічнага абслугоўвання электрычнай пад'ёмнай платформы?
1. Часта правярайце і рэгулюйце зазор паміж тармазной пліткай і тармазным колам, каб забяспечыць гнуткасць і надзейнасць. На паверхні трэння бруду не павінна быць, бруд неабходна вымыць бензінам альбо разбавіцелем.
2. Змазванне і гідраўлічнае масла рэдуктара, рэдуктара, вонкавай сеткі і іншых дэталяў павінны ажыццяўляцца ў адпаведнасці з патрабаваннямі табліцы змазкі.
3. Звярніце ўвагу, каб праверыць, ці не зламаны дрот і свабодная з'ява. Калі ён перавышае адпаведныя нормы, яго трэба неадкладна замяніць. Тэхнічнае абслугоўванне троса павінна выконвацца ў строгай адпаведнасці з правіламі GB5144-85.
4. Часта правярайце злучэнне кожнай дэталі і зацягвайце, калі ёсць свабоднасць. Злучальныя балты корпуса павінны быць правераны на герметычнасць, калі корпус знаходзіцца пад ціскам (метад павароту рычага можа быць выкарыстаны для стварэння сціску). Усе злучальныя восі павінны мець штыфт і павінны быць цалкам адкрытымі.
5. Часта правярайце нармальную працу кожнай арганізацыі, каб не было шуму. Калі якая-небудзь памылка знойдзена, яе трэба своечасова ліквідаваць.
6. Пры ўсталёўцы, разборцы і рэгуляванні паваротнага механізму звяртайце ўвагу на тое, каб цэнтральная лінія рэдуктара паваротнага механізма была паралельна цэнтральнай лініі шасцярні, а яе сеткавая паверхня не менш 70%, і Падыходзіць сеткавы зазор.
7. Рэгулярна правярайце ўсе правады і кабелі на наяўнасць пашкоджанняў. Пашкоджаныя часткі трэба своечасова перавязаць і замяніць.
8. У выпадку перагрэву спыніце рухавік і працягвайце працаваць пасля ліквідацыі непаладак. Змазка падшыпніка рухавіка павінна быць добрай.
9, кожная частка шчоткі, кантактная паверхня для падтрымання чысціні, рэгуляванне ціску шчоткі, плошча кантакту не менш за 50%.
10. Сачыце за чысцінёй блока кіравання і размеркавальнай скрынкі і своечасова чысціце пыл на электраабсталяванні.
11. Адмыканне кантактаў адкрыцця і закрыцця ходу кожнага бяспечнага прылады павінна быць надзейным, а кантактную дугу трэба своечасова адпаліраваць.
