Как решить небольшие проблемы с электрической подъемной платформой и ежедневное обслуживание？
Электрическая подъемная платформа работает просто, быстро, удобно, является хорошим помощником для людей, работающих на большой высоте, но если электрическая подъемная платформа не может быть поднята, это повлияет на нормальную работу людей и эффективность производства, поэтому как только эта проблема должна быть решена? Вот несколько простых советов по самопомощи.
Электрическая подъемная платформа не может подняться?
Причины и способы устранения электрической подъемной платформы: слишком герметичный или внутренняя негерметичность распределителя, необходимо проверить или заменить блок клапана; Утечка в цилиндре, необходимо проверить или заменить компоненты цилиндра; Давление настройки перепускного клапана не соответствует требованиям, и давление регулируется до необходимого значения.
Для проблем с насосом подъемной платформы с электроприводом: проверьте или замените насос. Если уровень масла слишком низкий, слишком низкий или если масляный фильтр заблокирован и масло может быть залито, масляный фильтр следует немедленно очистить.
Электроподъемник не подключен к электросети.: проверьте пожалуйста, работает ли рабочая инструкция. Это небольшой макияж в повседневной работе, накопленный некоторый опыт, надеемся помочь вам, если эта проблема не решена, вам следует связаться с производителем или профессиональным обслуживающим персоналом для обслуживания сайта, вы не можете продолжать работу на вашей электрической подъемной платформе, поэтому нет опасности для безопасности, ставят под угрозу безопасность окружающих.
Каковы этапы обслуживания электрической подъемной платформы?
1. Регулярно проверяйте и регулируйте зазор между тормозной пластиной и тормозным колесом, чтобы обеспечить гибкость и надежность. На трущейся поверхности не должно быть грязи, грязь нужно смывать бензином или разбавителем.
2. Смазка и гидравлическое масло редуктора, коробки передач, наружной зубчатой передачи и других деталей должны выполняться в соответствии с требованиями таблицы смазки.
3. Обратите внимание на то, чтобы проверить, есть ли разрыв каждого троса и ослабление провала. Если он превышает соответствующие нормы, его необходимо немедленно заменить. Обслуживание троса должно осуществляться в строгом соответствии с правилами GB5144-85.
4. Часто проверяйте соединение каждой части и подтягивайте, если есть слабость. Болты соединения корпуса следует проверять на затяжку, когда корпус находится под давлением (для создания сжатия можно использовать метод вращения рычага). Все соединительные оси должны иметь шплинт и должны быть полностью открыты.
5. Часто проверяйте нормальную работу каждой организации, нет ли шума. При обнаружении неисправности ее необходимо вовремя устранить.
6. При установке, разборке и регулировке поворотного механизма обратите внимание на то, чтобы центральная линия редуктора поворотного механизма была параллельна центральной линии шестерни, а его поверхность зацепления была не менее 70%, а зазор сетки подходит.
7. Регулярно проверяйте все провода и кабели на предмет повреждений. Поврежденные части следует перевязать и вовремя заменить.
8. Своевременно остановите двигатель в случае перегрева и продолжайте работу после устранения неисправностей. Смазка подшипников двигателя должна быть хорошей.
9, каждая часть щетки, контактная поверхность для поддержания чистоты, регулировка давления кисти, площадь контакта не менее 50%.
10. Содержите блок управления и распределительную коробку в чистоте и своевременно очищайте электрооборудование от пыли.
11. Контакты размыкания и замыкания выключателя хода каждого предохранительного устройства должны быть надежными, а контактная дуговая ямка должна своевременно полироваться.
