Як вирішити електричну платформу підйому невеликих проблем та щоденного обслуговування？
Експлуатація електричної платформи підйому проста, швидка, зручна, є хорошим помічником для людей, що працюють на великій висоті, але коли електрична підйомна платформа не може бути піднята, це вплине на нормальну роботу та ефективність виробництва людей, тож як тільки цю проблему слід вирішити? Ось декілька простих порад щодо самодопомоги.
Електрична підйомна платформа не може піднятися?
Причини та рішення електричної підйомної платформи: занадто щільна або внутрішня спрямованість витоку клапана, необхідність перевірити або замінити клапанний клапан; Протікання циліндра, потрібно перевірити або замінити компоненти циліндра; Тиск регулювання перепускного клапана не відповідає вимогам, а тиск регулюється до потрібного значення.
Для проблем насосів електричної підйомної платформи: перевірити або замінити насос. Якщо масло занадто низьке, занадто низьке або якщо масляний фільтр заблокований і масло може бути заповнене, масляний фільтр слід негайно очистити.
Потужність не підключена до електричної платформи підйому: будь ласка, перевірте, чи працює робоча інструкція. Це невеликий склад у щоденній роботі, накопичений певний досвід, сподіваємось допомогти вам, якщо ця проблема не вирішена, вам слід звернутися до виробника або професійного обслуговуючого персоналу для обслуговування сайту, не можете продовжувати працювати на вашій електричній платформі підйому, тому не існує небезпеки для безпеки, загрожує безпеці інших.
Які етапи обслуговування електричної підйомної платформи?
1. Часто перевіряйте та регулюйте зазор між гальмівною плиткою та гальмовим колесом, щоб забезпечити гнучкість та надійність. На поверхні тертя не повинно бути бруду, бруд потрібно змивати бензином або розріджувачем.
2. Змащення та гідравлічне масло редуктора, редуктора, зовнішньої сітчастої передачі та інших деталей здійснювати відповідно до вимог таблиці змащування.
3. Зверніть увагу, щоб перевірити, чи зламаний кожний дріт і нещільне явище. Якщо він перевищує відповідні норми, його потрібно негайно замінити. Обслуговування дротяних канатів повинно суворо відповідати правилам GB5144-85.
4. Часто перевіряйте з'єднання кожної деталі та затягуйте її, якщо є нещільність. Підключення болтів корпусу слід перевірити на герметичність, коли тіло знаходиться під тиском (для створення стиснення можна використовувати метод обертової руки). Усі з'єднувальні осі повинні мати штифтовий штифт і повинні бути повністю відкриті.
5. Часто перевіряйте нормальну роботу кожної організації, чи немає шуму. Якщо якась несправність виявлена, її потрібно вчасно усунути.
6. Під час встановлення, демонтажу та регулювання поворотного механізму, будь ласка, зверніть увагу на те, щоб центральна лінія редуктора поворотного механізму була паралельна центральній лінії зубчастого колеса, а його сітчаста поверхня не менше 70%, і підходить сітчастий зазор.
7. Регулярно перевіряйте всі дроти та кабелі на наявність пошкоджень. Пошкоджені частини слід вчасно перев’язати та замінити.
8. Вчасно зупиніть двигун у разі перегріву та продовжуйте працювати після усунення несправностей. Змащення підшипника двигуна має бути хорошим.
9, кожна частина кисті, контактна поверхня для збереження чистоти, регулювання тиску щітки, площа контакту не менше 50%.
10. Слідкуйте за тим, щоб блок управління та розподільний ящик вчасно чистили пил на електрообладнанні.
11. Контакт розмикання та закривання ходового вимикача кожного запобіжного пристрою повинен бути надійним, а контактну яму дуги слід відполірувати своєчасно.
